OTOMOTISIA - waktu itu saya pakai mobil ceper banyak sakit hatinya, apalagi masuk perumahan yang polisi tidur nya setinggi langit, asem banget kan?

Sumber gambar Merdeka.com

jadi buat yang mau bikin mobilnya ceper silahkan simak artikel ini sampai selesai, agar tidak terjadi kesakitan hati ketika benturan demi benturan menyerang mobil kesayanganmu.

Bagi anda yang mau memodifikasi mobilnya menjadi ceper sebaiknya jangan tanggung-tanggung. Sebaiknya langsung memasang coilover saja, agar tetap aman dan nyaman meski mobil hampir menyentuh tanah. Lantas apa sih coilover itu?
Coilover adalah tipe sportnya dari shock absorber tipe ini bisa di atur sedemikian rupa dengan cara manual. Dengan menggunakan ini, mobil ceper akan baik-baik saja melewati macam-macam kondisi jalan.
“Dia (coilover) harus di atur manual tergantung medan. Makanya kan ada keterangannya hard dan soft. Kalau hard memperkeras, kalau soft jadi lebih lembut,” ujar Pemilik Bengkel Jaya Spring, Midun, di Jalan H. Nawi, Radio Dalam, Jakarta.
Nah kan yang belum pakai mending pakai aja, dari pada mobil kesayangannya nangis kan di benturin sama jalan yang ga rata apalagi polisi tidur yang di perumahan,
Enaknya lagi, pengaturan secara manual itu dapat dilakukan sendiri, tanpa harus repot bawa mobil ke bengkel. “Tanpa bongkar-bongkar. Kalau naik turunnya cukup didongkrak, dinaikin, diputer, pakai tangan pun bisa,” kata Midun.
Jenisnya pun berbeda-beda. Kata Midun, untuk jenis tercanggih ada empat fungsi dalam coilover, yaitu untuk mengatur naik-turun, keras-empuk, rebon, dan pillow ball. Ada juga yang hanya untuk pengaturan naik-turun saja, harganya berkisar Rp 12 hingga Rp 27 juta.
12 juta sampai 27 juta itu sudah membuat mobil aaman dan nyaman, tapi jika tidak justru pengeluaran kita malah jadi tambah mahal karena harus repair mobil tiap benturan hehe dan bahkan bahayanya lebih dari yang kita tahu.
“Rebon itu jadi gini, shock itu peredam per, peredam kejut, pada saat naik ketas itu lebih kuat kalau dikencengin, nah kalau Pillow Ball untuk atur kemiringan ban. Kalau untuk mobil-mobil Rally malah bisa sampai Rp 40 jutaan,” tuturnya.
kisaran harga Rp 12 juta hingga Rp 27 juta tersebut kata Midun, sudah termasuk ongkos pemasangan, dengan waktu pengerjaan sekitar 1 hingga 3 jam.
“Cuma kalau dari pabrikan, dia garansinya garansi pabrik. Ada juga custom, cuma kadang terukurnya dari keungan mereka,” ungkapnya.
“Dengan pakai ini (coilover) dapet safetynya udah dapet, kenceng, buat tikungan, untuk keceptan tinggi, tinggal nyetel kita kerasin kalau jalannya rata, cuma kalau buat harian jalan gelombang kita lembutin,” pungkas Midun. []
Nah silahkan semoga bermanfaat artikelnya, kasih tau yang lain ya, di share biar bermanffaat.
Sumber Artikel dari Ispiradata.com
Info Mobil Trend Mobil

Mobil ceper ? atau mau di ceperin ? baca ini kamu akan tau

OTOMOTISIA - waktu itu saya pakai mobil ceper banyak sakit hatinya, apalagi masuk perumahan yang polisi tidur nya setinggi langit, asem banget kan?

Sumber gambar Merdeka.com

jadi buat yang mau bikin mobilnya ceper silahkan simak artikel ini sampai selesai, agar tidak terjadi kesakitan hati ketika benturan demi benturan menyerang mobil kesayanganmu.

Bagi anda yang mau memodifikasi mobilnya menjadi ceper sebaiknya jangan tanggung-tanggung. Sebaiknya langsung memasang coilover saja, agar tetap aman dan nyaman meski mobil hampir menyentuh tanah. Lantas apa sih coilover itu?
Coilover adalah tipe sportnya dari shock absorber tipe ini bisa di atur sedemikian rupa dengan cara manual. Dengan menggunakan ini, mobil ceper akan baik-baik saja melewati macam-macam kondisi jalan.
“Dia (coilover) harus di atur manual tergantung medan. Makanya kan ada keterangannya hard dan soft. Kalau hard memperkeras, kalau soft jadi lebih lembut,” ujar Pemilik Bengkel Jaya Spring, Midun, di Jalan H. Nawi, Radio Dalam, Jakarta.
Nah kan yang belum pakai mending pakai aja, dari pada mobil kesayangannya nangis kan di benturin sama jalan yang ga rata apalagi polisi tidur yang di perumahan,
Enaknya lagi, pengaturan secara manual itu dapat dilakukan sendiri, tanpa harus repot bawa mobil ke bengkel. “Tanpa bongkar-bongkar. Kalau naik turunnya cukup didongkrak, dinaikin, diputer, pakai tangan pun bisa,” kata Midun.
Jenisnya pun berbeda-beda. Kata Midun, untuk jenis tercanggih ada empat fungsi dalam coilover, yaitu untuk mengatur naik-turun, keras-empuk, rebon, dan pillow ball. Ada juga yang hanya untuk pengaturan naik-turun saja, harganya berkisar Rp 12 hingga Rp 27 juta.
12 juta sampai 27 juta itu sudah membuat mobil aaman dan nyaman, tapi jika tidak justru pengeluaran kita malah jadi tambah mahal karena harus repair mobil tiap benturan hehe dan bahkan bahayanya lebih dari yang kita tahu.
“Rebon itu jadi gini, shock itu peredam per, peredam kejut, pada saat naik ketas itu lebih kuat kalau dikencengin, nah kalau Pillow Ball untuk atur kemiringan ban. Kalau untuk mobil-mobil Rally malah bisa sampai Rp 40 jutaan,” tuturnya.
kisaran harga Rp 12 juta hingga Rp 27 juta tersebut kata Midun, sudah termasuk ongkos pemasangan, dengan waktu pengerjaan sekitar 1 hingga 3 jam.
“Cuma kalau dari pabrikan, dia garansinya garansi pabrik. Ada juga custom, cuma kadang terukurnya dari keungan mereka,” ungkapnya.
“Dengan pakai ini (coilover) dapet safetynya udah dapet, kenceng, buat tikungan, untuk keceptan tinggi, tinggal nyetel kita kerasin kalau jalannya rata, cuma kalau buat harian jalan gelombang kita lembutin,” pungkas Midun. []
Nah silahkan semoga bermanfaat artikelnya, kasih tau yang lain ya, di share biar bermanffaat.
Sumber Artikel dari Ispiradata.com

1 comment:

Subscribe to: Post Comments (Atom)